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[原创文章] 2020年的日韩线邮轮,只有这艘船才能称为“王者”关注

作者: sunshinezyl

明年国内母港的邮轮,我粗粗看了一下。

第一梯队是盛世公主、光谱、世界梦;第二梯队量子、MSC的荣耀号、蓝宝石公主;第三梯队就是那些个杂七杂八的其它邮轮。

不过说实话,这些都是青铜;明年中国港出发的邮轮,只有一艘可以称为“王者”,那就是冠达的伊丽莎白女王号


一开始了解到冠达,是因为一个笑话。

去年在上海嘉佩乐参加一个活动,正好和嘉佩乐酒店的销售以及成都一个做奢华邮轮旅行社的老板聊天。

大家开聊邮轮,旅行社的老板说她上过玛丽皇后2号,非常的喜欢;嘉乐佩销售说她上过喜悦号,也觉得很好。然后旅行社的老板翻了个白眼,说冠达的船上可不用塑料餐盘。

哈哈哈哈~拿NCL和冠达做比较,真的是不知者无畏。


今天的文,我就来说说这个王者。

在邮轮行业,是有鄙视链的。在小型奢华邮轮里,最好的四家邮轮品牌银海、水晶、丽晶七海还有世邦;他们并称“四王”,秒杀其它一切。

而在中大型邮轮里,唯一的王者,只有冠达。

冠达就三艘船,玛丽皇后2号、伊丽莎白女王号还有维多利亚女王号,这些名字多霸气啊。

别的船教母是黄教主和AB,伊丽莎白女王号的教母是英国女王伊丽莎白二世,高低立下。


冠达有将近180年历史了,说是邮轮界的鼻祖都不过份,人家可是和泰坦尼克号一个时代的。

一个半世纪以来,冠达邮轮一直堪称世界最著名的豪华海轮。

1840年,冠达不列颠号邮轮完成了她跨越大西洋的处女航行,从此彻底改变了人们跨洋航行的体验。那时候,是没有跨大西洋的飞机航班的。

1912年,冠达邮轮的卡帕西亚号对泰坦尼克号伸出援手,拯救了幸存者并且打捞了沉没的泰坦尼克号。

1922年,冠达拉科尼亚号邮轮完成了首次环球航行。

迄今为止,冠达每年都有环球航次,哪怕它只有3艘船。

......

在我自己的旅行清单里,银海、水晶、丽晶七海、世邦,是我所想去的;而中大型邮轮中,冠达是我目前唯一的念想。


冠达除了每年都有环球航次。还有一些非常经典航线,例如阿拉斯加、跨大西洋、环英国、冰岛、北欧......

我拿跨大西洋航线来举例好了,这个航线可以追溯到邮轮的黄金时代,曾经也是连接欧洲与北美洲的经典航线之一。

从纽约到英国南安普敦的经典航程一般需要6晚左右,全程不停靠都是在船上活动的,也只有冠达敢这么玩。其它邮轮要是6晚不下船,你早就无聊死了。

冠达邮轮从不是大众产品,是真正的奢华高端产品,但同时也是小众的。


2020年的4月5日,冠达旗下的伊丽莎白女王号会有一个7天6晚的上海-釜山-神户-横滨(东京)的航次。

不会有任何意外,这绝对是明年日韩航线中最棒的一个航次。

这其实算伊丽莎白女王号环球航次的一部分,环球航次不一定要全部跟随,是可以一段一段的上下的,往往这样性价比也高,体验也好。

4月5日正好清明假期,到了日本后也是日本的樱花季,然后自己待两天看看樱花玩玩东京,然后再买张机票回来,难度不大。


我非常推荐这个航线,主要的原因如下:

1)船好

NCL不入流,皇家加勒比光谱可以算4星半,盛世公主勉强算5星;但冠达的伊丽莎白女王号,可以称得上7星。

伊丽莎白女王号是90900吨,载客量为2081人,船员为1005人。几乎一个船员服务两个游客,算是目前中大型邮轮里面比例最高的了。

而且2018年11月的时候伊丽莎白女王号刚刚重新装修过,设施上会好很多。


船真不是越大越好,更讲究的是空间比和服务人员比。和这艘船差不多吨位的其他品牌的邮轮,载客量往往比她要多40%-50%,拥挤程度更高。所以伊丽莎白女王号的每间舱房以及公共区域都会更大一些。

当然,传统中国母港出现的中国大妈抢自助餐的情况,是不可能在伊丽莎白女王号上出现的;这里只有绅士和淑女,为你提供服务的也是。


2)服务好

冠达百年传承的白星服务在业界也是闻名遐迩的。

银托盘,白手套是白星服务的重要标志。她一直是世界公认的一流服务。每位邮轮员工都在白星学院接受严格完整的训练。

上世纪90年代,知名的利兹卡尔顿集团曾经派过员工专门到当时冠达的旗舰邮轮伊丽莎白女王二号上学习白星服务。白星服务讲究细致,注意细节,是很典型的英式服务。


3)餐饮好

这艘船不以餐厅数量取胜,但是每个餐厅都有大量的餐单每天不停轮换的,比如正餐餐厅不列颠餐厅,午餐和晚餐各有24套不同的菜单每天轮换。


每个海上航行日下午3点半在皇后宴会厅的英式下午茶,这是从1840年延续至今的,不可错过。恩,免费的。


4)国人少

船上的中国客人非常少,客人主要还是英美等西方的客人。个别航次会有不少日本客人。这个航次只对国人售卖6间舱,全满也就12个客人。

国人少也有缺点,就是没有中文服务。但会有懂中文的服务生。


5)船上活动丰富

船上比较安静,没有那些刺激的娱乐项目,适合安静放松。

但也有一些特色的不可错过的项目,比如舞蹈课程,教国标以及拉丁舞,还有击剑课程(仅限18岁以上的客人),水彩画课程等,都很有特色,而且免费。

当然,每天晚上的演出也很不错。


6)航线好

这个航次所停靠的釜山、神户、横滨,都不是传统的邮轮港口,大部分国内出发的邮轮根本不去韩国,只去日本九州。

而且在落地行程上,才不会那么无聊的带你去免税店呢,而是带你去一些真正一些Local好玩的地方。

缺点,和传统的邮轮不一样,你需要韩国签证和日本签证,好在都不难。


至于价格,11416元/人,提供的是21㎡的双人阳台房。

如果比较差不多的日期,皇家加勒比的光谱号6天5晚(比冠达少一天)的行程,光谱双人阳台是5500元。

伊丽莎白女王号比光谱整整贵一倍,如果算上回程的机票会贵更多一些。

但我会觉得,上海母港出发的日韩航线,你一生也就坐个一次。既然如此,何不选择一个最好的呢。

4星和7星之间的差距,是天壤之别。


冠达的阳台房,迎宾礼是起泡酒;备品是奢华备品潘海利根;还有欢迎水果,开夜床还送巧克力......


为什么推荐冠达?

前阵子和冠达在中国市场唯一的小姐姐聊了一下天,就被冠达种草了。也顺便了解到了这个航次,觉得值得推荐,就帮她推一把。

国内母港的邮轮做的不太好,游客太多造成了用户体验上的不好,疯抢自助餐就是很好的案例。

冠达这个航次只给中国人6间舱12个人,这也是冠达明年唯一的一次上海母港。

不是所有人都适合这个邮轮品牌,当然也没有任何邮轮品牌适合所有人,建议大家慎重考虑。

虽然这100%是明年上海母港最好的船。


英国女王伊丽莎白二世、查尔斯王子、温莎公爵、丘吉尔首相、曼德拉总统、小布什总统、华特·迪士尼、伊丽莎白·泰勒、卓别林夫妇、克拉克·盖博、休·杰克曼、梅尔·斯特里普、乌玛·瑟曼、保罗·路德等等都上过冠达。

而其它船,上船的人是AB。


购买链接(点击阅读原文也可以)

http://www.springtour.com/youlun/200092

邮轮的问题,小斐(我的一个朋友,邮轮专家)比我懂很多,大家可以加她咨询。

编辑于 2019-09-15 14:04  
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