最近冰火两重天啊！

3月22日，国务院宣布五一假期连续放假4天的时候，我旅行社朋友们的画风是这样紫滴。

是啊，五一的旅行产品卖的很好，价格一天5涨，所有旅行产品临时下线重新调价后再上线。

旅行社的朋友们，抢钱抢的爽吧。

有句话叫“秀恩爱,死得快”，五一卖的很好是吧，还没高兴几天呢，画风就突变了。

没想到清明假期，以及整个4月，旅行那么淡吧。

没办法，谁让大部分国人一年的年假不仅少的可怜，甚至有时还会不好意思请假呢。

举个例子，在阿里工作的小伙伴们，你们敢在4月请长假吗？

年度KPI还没评呢，绩效谈话没谈，晋升更没做，4月底还是发年终奖的时候。你敢这个时候出去玩吗？

供求关系决定旅行产品的售卖价格，五一卖的贵，四月卖的便宜，这没毛病。

只是我没想到，居然连清明假期都便宜成这样了。

看看清明的邮轮船票，简直是震惊到本宝宝了，999元吃喝玩乐一价全包，某平台上更是低至699。只是这平台很垃圾，嬉游君不想提。

还有旅行度假产品，杭州-普吉的，CA还是国航的航线呢。

曼谷的单机票，999能含税往返了，天哪撸！

清明假期都这样了，别说假期之后了，真的是各种无节操的甩单啊。

我开始不负责任的贴图了，所谓不负责任就是发图不留种的意思。我尾单群里看到的，无法确定产品是否可靠，还是不发出源头来祸害大家的比较好。

我本能就抗拒跟团游的。

我估计接下来的尾单还会更多，一直会持续到五一假期，而五一假期之后，应该也是尾单的高峰期。

之所以产生尾单，主要是供求关系。

打个比方，杭州-普吉，国航就是1周3班（周2、周4、周6），A320执飞。国航的A320最多也就150个位置。

也就是一周国航最多送450个人去普吉岛，平日和节假日的运力是完全一样的。

这也是为什么节假日的时候一票难求，但是现在这种淡季，各种甩的厉害的原因。

那么，为什么杭州-普吉不会单独甩机票呢？

这和国航的政策很有关系，旅行社切国航的机票，是可以退票的，退票损失500一张票。所以卖不出去的时候，就直接退给国航了。

但如果是跟团游，达不到一定的人数无法成团，或者哪怕成团了也无法分摊成本，只能硬着头皮去收人了。

怎么样的产品，容易甩？

主要有三种，一是向杭州-塞班，杭州-长滩，杭州-巴厘岛这样的包机航线。为了追求利润的最大化，必须要甩舱。

另外一种，是向春秋这样的廉价航空，例如杭州-济州，宁波-曼谷，宁波-济州这样的航线。廉价航空运营比较灵活一些，也是务求每架飞机都坐满的。

最后一种，是旅行社的切位，例如杭州-亚庇，杭州-苏梅这种，往往甩的跟团游居多。

你只有熟悉了航线，才会知道什么时候会有甩舱。

很少（几乎没有）国内行程的尾单，原因很简单，国内的机票其实是越卖越贵的。

哦对了，还有就是邮轮，国内出港的邮轮几乎是每艘船必甩。

所造成的后果是，已经把这个市场做烂了，今年好几艘邮轮，都离开了中国。

如何找到尾单？

如果是春秋的航线，别去航空的官网找，航空的官网是不可能降价的。这些特价的产品都扔春秋的淘宝店去了。

另外，他们的工作人员手上也会有一些，甩掉位置也是KPI之一。

穷游最世界、马蜂窝特卖、飞猪的特卖频道，这三个地方也可以找到一些尾单。之前还有专门卖旅行尾单的网站，不过现在貌似都倒了。

邮轮就看携程的邮轮频道呗，经常有不错的好价格。

然后，就是最好朋友圈里有几个旅行社的朋友，现在正价旅行产品不好卖了，我看他们老是在po一些尾单，也是不容易。

最后，想说的是，真别扎堆在五一的时候出去玩了，价格贵不说，人一旦多了，旅行体验是很难保证的。

还不如趁着4月，那么多旅行尾单，多出去浪呢。

嬉游君自个儿清明去丽江，也是很临时定的机票和酒店，完全不贵。

现在准备清明，也完全来了及，我看了几个目的地机酒都挺便宜的来着，只要你不去周边游就行了。

如果你喜欢旅行，别忘记关注+置顶公众号哦！

我是急速菜菜，嬉游公众号主理人，旅行博主。

善于把旅行和航空、酒店、信用卡结合在一起。

让你更聪明的去旅行！